یادمان
بزرگراه «عمار یاسر» به دل تپۀ «شادقلی‌خان» می‌رسد
- يادمان
- زیر مجموعه: ديده‌بان یادگارهای فرهنگی و طبيعی ایران
- پنج شنبه, 11 خرداد 1391 00:49
- آخرین به روز رسانی در پنج شنبه, 11 خرداد 1391 00:49
- نمایش از پنج شنبه, 11 خرداد 1391 00:49
- بازدید: 3649
با ساخت جادۀ تهران – قم در حدود 90 سال پیش، توسعۀ تدریجی شهر قم از سمت غرب با الگویی جدید آغاز شد. در سال 1344 نخستین طرح شهری تهیه در سال 1355 طرح جامع شهری، نحوه و دسترسی آسان به اسکلت داخلی این شهر مشخص شد.
Upcoming 2021 Nike Dunk Release Dates - nike tiempo ii jersey green black friday specials - CopperbridgemediaShops | 208 - Nike Sportswear Tech Fleece Ανδρική Φόρμα CU4 Μπεζ / Λευκό 495 - nike air max commander shoes sale
به گزارش خبرنگار سرویس میراث فرهنگی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، یکی از مهم‌ترین مسیرهای دسترسی غرب به شرق شهر قم که عملکردهای خدماتی ـ تجاری برای آن لحاظ شده، محور خیابان «عمار یاسر» بود،. محوری که به‌دلیل رسیدن انتهای آن به محور حرم - جمکران و نزدیکی‌اش با حرم حضرت معصومه (س) اهمیت خاصی داشت. ارزش این محور تا آنجا مورد توجه قرار گرفت که پروژۀ بزرگراه عمار یاسر را رقم زد، این پروژه از یک‌سو به خیابان معلم و محور حرم ـ جمکران و از سوی دیگر به خیابان «چهار مردان» ختم می‌شد؛ اما وجود بافت تاریخی در اطراف این محور، سبب توجه دوست‌داران میراث فرهنگی به این پروژه شد.
در اجرای مرحلۀ چهارم پروژۀ عمار یاسر و گذر این بزرگراه از بافت قدیم قم، به گفتۀ مسؤولان پیشین اداره کل میراث فرهنگی این استان، بخش‌های زیادی از این بافت تخریب شد؛ اما اکنون برای ادامۀ ساخت این بزرگراه به تعریض بیشتری نیاز است و به گفتۀ دوست‌داران میراث فرهنگی، قرار است بخشی از این بزرگراه از روی تپۀ «شادقلی‌خان» که در سال‌های گذشته آثاری متعلق به هزارۀ چهارم پیش از میلاد، یعنی حدود شش‌هزار سال پیش در آن پیدا شده بود، عبور کند.
با آغاز کار احداث بزرگراه عمار یاسر و عبور آن از بخش‌های نزدیک به بافت تاریخی قم و پیدا شدن لایه‌هایی متعلق به دورۀ قاجار و هزارۀ چهارم تا اول پیش از میلاد، توجه مسؤولان و دوست‌داران میراث فرهنگی به این پروژه جلب شد. در اوایل دی‌ماه 1386 خبر رسید بزرگراه عمار یاسر از بافت قدیم قم در مرکز شهر عبور می‌کند؛ اما به‌دنبال آن، عکس‌العمل‌ها و مخالفت‌ها راه به جایی نبرد و بخش عمده‌ای از این بافت بدون بررسی کارشناسان میراث فرهنگی تخریب شد. در پی این‌گونه اعتراض‌ها، مجریان پروژۀ بزرگراه عمار یاسر، آن را با چراغ خاموش ادامه دادند. همچنین براساس پیگیری‌های انجام‌شده، این روزها برای عبور بزرگراه از روی محوطۀ تاریخی شادقلی‌خان برنامه‌ریزی می‌شود.
یک دوست‌دار میراث فرهنگی در این‌باره گفت: با اجرایی شدن این طرح، بیشترین تخریب روی این تپه ایجاد می‌شود، اما گذر بخشی کوچک از طرح حرم تا حرم از روی این محوطۀ تاریخی و متصل شدن آن به پروژۀ عمار یاسر، سبب ایجاد شدن تقاطع روی این محوطۀ تاریخی می‌شود.
او بیان کرد: هنوز بخش‌هایی از تپه که قرار است بزرگراه از روی آن‌ها عبور کند، بررسی و مطالعۀ باستان‌شناسی نشده‌اند. آیا بهتر نیست پیش از انجام دادن هر اقدامی، مطالعه و بررسی روی این تپه انجام شود تا با خیال راحت‌تر این پروژۀ ملی اجرا شود؟
به گزارش ایسنا، تپۀ شادقلی‌خان هر سال در برنامه‌های اداره کل میراث فرهنگی استان قم برای مطالعه و کاوش قرار دارد و براساس اعتباری که به آن تخصیص می‌یابد، بررسی می‌شود.
براساس این گزارش، پنجم مهرماه 1385 سرپرست هیأت کاوش بزرگراه عمار یاسر، محوطۀ شادقلی‌خان را یک محوطۀ کلیدی و مهم در استان قم دانست و به خبرنگار ایسنا گفت: این محوطه که پیشینۀ حدود شش‌هزار سالۀ قم را نشان می‌دهد، منهدم شده، این در حالی است که تا کنون کسی تصور نمی‌کرد قم حتا از سدۀ سوم هجری قمری قدیمی‌تر باشد.
